遗留地钉成马路暗器 过往行人频遭“暗算”

早上八点半暗算星空官网，杭州拱墅区某写字楼前的非机动车道上，一辆电动车突然爆胎，车主小周下车一看的，轮胎上扎着一根不到两厘米长的地钉。根部还带着水泥块，断口参差不齐，一看就是拆除杆件时留下的。这已经是他这个月第二次因为地钉被扎破车胎遗留，上一次是路边绿化带旁的通信井盖，固定螺栓断了，露出的半截螺栓钉。很多地钉，根本看不见，特别的是下雨天，地面反光的，骑到跟前才发现地钉，可来不及了。地钉从哪来呢？

大多是市政施工拆除了路灯、星空(中国)xingkong·官方网站标志牌、隔离桩后，没有把地脚螺栓完全清除，路面复原时用沥青一盖，时间久了沥青磨损。钉子就冒出来了。

也有一些是商家私设的停车位锁被拆除后成马，地钉留在原地。我在萧山区几条老街上数过吧？粗略统计了，五百米路段里明晃晃的地钉就有七处。最难缠的是那种已经和路面齐平的，看不出凸起，边缘锋利，自行车轮胎压上去，侧面一划就破。市民王师傅器过是外卖配送员，他每天跑两百公里。他告诉我，团队群里几乎每周都有人发地钉扎胎的照片吧？

“最气人的是那种凸出地面两三厘米的，xingkong官网跟小钢钉一样，有一次我连人带车摔出去，膝盖上的疤到现在还没消”他说自己学会了修车，后备箱里常备撬胎棒和补胎贴往行。可地钉的威胁远，不止扎胎。在城东一处小学门口，一段废弃的公交站台拆除后，残留的地钉离地足有五厘米。四年级学生小陈奔跑时被绊倒，膝盖磕在钉帽上。缝了四针。家长找到街道办了，答复说责任单位还没有明确人频。这类事不是个例。12345热线统计显示，过去一年全市关于地钉的投诉超过三百件。

主要集中在老旧路段和施工完工后的恢复期。麻烦在于，地钉的处理涉及多个部门是市政部门管道路，电力公司管电线杆了，通讯部门管交接箱，交警管标牌。谁拆的啊？一般说不清。

有的部门回应说已经派人处理，只把钉子往下捶了捶，过一段时间又冒出来，治标不治本的。我见过修得利落的路段。

地下管线改造后，施工队用角磨机把露出路面的螺栓磨平。再铺上沥青了，压实后几乎看不出痕迹吧？这样的施工队伍不多。多数情况是赶工期，或者干脆忘了这一茬。这地钉虽小。杀伤力却实实在在了。骑车人被扎破轮胎算轻的，老人孩子被绊倒受伤也不罕见。

城市道路是公共空间，安全理应托底，哪怕是一枚不起眼的地钉呢？也不该成为居民出行的风险。

希望下一次工程收尾时。那些弯腰拔钉子的动作。能成为施工的自觉。毕竟，路上的坑洼填平了，钉子还竖着，怎么都说不过去呢？